Пътна конструкция AC предупреждение за световен светлинна система контролер
1. Ефективно отклоняване на червената вълна, за да се гарантира ефективното преминаване на ключови секции, необходимостта от влизане в секцията от ограничено отклонение на трафика, може да образува редица непрекъснати кръстовища нагоре по течението на колан на червената вълна, да се раздели плътния конвой, така че постепенно да се ограничи потока на отклонение, за да се гарантира ефективността на трафика на превозните средства в ключови секции.
2. Перфектно откриване на неизправности, позициониране и контрол. Подкрепете откриването и местоположението на грешката на светлината на сигнала, подкрепете откриването и местоположението на червената и зелена светлина, червена и жълта светлина, жълта и зелена светлина и контролируемо деградация жълто мига; След като сигналът се рестартира и когато специалната услуга приключи и се върне към нормалното, оригиналният план за координация на зелената вълна може да бъде автоматично коригиран, без да прекъсва контрола на координацията на оригиналния раздел; Подкрепете използването на сложни кръстовища на пешеходната прелеза, контрол на приоритета на автобусите; Сегмент за поддръжка на TIDE TIDE, Променлив контрол на изхода на лентата; Поддръжка на GB 2014 Communication Countdown Изход и регулируема импулсна ширина и назад вторият изход от отброяване на импулса.
3. Стандартизация за интегриране на данни. Системата за контрол на сигнала за трафик и интегрираната командна платформа за трафик на сигурността следват стандартния протокол GA/T 1049, а взаимодействието с данни е стандартизирано.
4. Контрол на многократния момент, ако обемът на трафика на всеки период от време на ден е сравнително различен, могат да бъдат зададени множество набори от схеми за време. Според промените на потока на трафика в различни периоди на ден, съответната схема за синхронизация е избрана, за да отговори на нуждите на промените в трафика.
5. Регионалното ниво на контрол е главно за оптимизиране на контрола на сигнала на трафика на кръстовището и координиране и контрол на работата на всяка машина за пресичане в града в региона чрез свързване на комуникационното оборудване на кръстовището.
6. Извършете автоматично калибриране на часовника за сигнали за пресичане, изтегляне и качване на сигнални конфигурационни файлове на сигнали за пресичане и реализирайте централно управление на графиката.
7. Оптимизиране на сигналите на трафика в реално време на кръстовища за реализиране на основни функции за управление като артериален координиран контрол и регионален координиран контрол.
8. Той има специални функции за управление като управление на пешеходни пресичания, приоритет на автобусите (BRT), Настройка на специалния маршрут на обслужване (VIP Green Channel), контрол на аварийните превозни средства, управление на пътните произшествия, контрол на пренаситите, определена фаза и симулирана ръчна работа.
9. Следете и контролирайте работното състояние и условията на повреда на външното оборудване на кръстовището (машина за движение на сигнали за движение, детектор на превозни средства и друго оборудване).
10. Контролерът на сигнала за трафик има функция за диагностика на неизправности и може автоматично да наблюдава и записва грешки в системата. Записите могат да бъдат намерени с помощта на софтуер за мониторинг на конфигурацията.
11. Силна издръжливост: Сигналът за движение е изработен от устойчиви на корозия материали и структурен дизайн, който има добра устойчивост на вятъра, устойчивост на земетресение и водоустойчива производителност и може да работи стабилно за дълго време в различни сурови среди на открито. Отдалечен мониторинг и управление: Сигналът за трафик може да бъде наблюдаван дистанционно и управляван с центъра за управление на трафика, а информацията за състоянието и експлоатацията на сигнала може да бъде получена в реално време за подобряване на усъвършенстването и разузнаването на управлението на трафика.
